合资车企薪资纠纷引百人联名抗议

近日，福田戴姆勒奔驰事业部员工集体维权事件持续发酵。这家由北汽与德国戴姆勒合资成立的商用车企业，自今年9月起对奔驰重卡部门实施半薪制，引发员工强烈反弹。据内部人士透露，上百名员工已通过联名请愿方式要求公司保障合法权益。

薪资腰斩决策背后的争议焦点

令人震惊的是，同属公司的欧曼事业部员工仍正常领取全薪，而奔驰部门员工工资却被拦腰截断。多位维权员工向媒体反映，在收到薪资调整通知后，连续多日通过正式渠道沟通均未获回应。工会声明显示全员同意降薪决议，但奔驰部门员工指出：工会成员构成存在明显偏颇，欧曼事业部占比超七成，根本无法代表奔驰员工真实意愿。

维权之路遭遇制度性困境

在向北京怀柔区监察大队投诉后，员工虽追回9-10月部分欠薪，但11月起却再次陷入困境。值得注意的是，监管部门认定薪资调整程序合法，这一结论让员工陷入维权僵局。有法律专家分析指出：现行《劳动合同法》在集体协商制度设计上存在漏洞，容易导致少数群体权益受损。

市场寒冬下的连锁反应

数据显示，奔驰重卡2024年销量同比暴跌57.5%，单店月均销量不足3台。更为严峻的是，外方股东已开始评估中国业务存续问题，经销商体系也频现资金链危机。业内人士认为，此次薪资纠纷实则是整个商用车行业遇冷的缩影，新能源转型压力与市场需求萎缩正形成双重挤压。